Багато водіїв не вбачають потреби змінювати автомобільні шини по сезону. Вони переконані, що це маркетинговий хід компаній-виробників, направлений на отримання більших прибутків.
Однак дане твердження є помилковим. Про це говорять експерти, які радять купувати шини диски за посиланням https://goroshina.ua/catalog/shini для літа і зими окремо.
Ключові відмінності між сезонними шинами
Основну різницю роблять два фактори – склад резинової суміші і структура протекторів. Тому, літня резина не пристосована до холодів, і навпаки, зимова не здатна гарантувати надійну їзду в теплу пору:
- Склад компонентів
Суміші літніх шин виготовляються з більш жорстких матеріалів, що забезпечує граничну щільність. Завдяки цьому резина не плавиться під жарким сонцем, і краще контактує з вологими дорогами. На холодному покритті вони стають ще твердішими, чим суттєво послаблюються зчіпні властивості. Окрім цього, по поверхні будуть поширюватися тріщини, які швидко зруйнують структуру компаунду. Тому, літні шини на автомобілі повинні експлуатуватися в теплу пору при t від +70C і вище.
Зимову резину купити і встановити на колеса потрібно, коли середньодобова температура не перевищує +7 градусів. Її основу складають максимально стійкі до холодів інгредієнти з великою часткою матеріалів з натуральних канчуків та силіки. Завдяки їм шини зберігають еластичність, навіть коли на вулиці -100C і менше, чим оптимізується стійкість на засніжених і зледенілих трасах. В літній період зимова гума ще більше розм‘якшується, і перестає реагувати на кермові команди. Протектор буде розплавлятися і втрачати форму, через що нові шини купити доведеться уже перед наступним зимовим сезоном.
- Структура і тип компаундів
Друга суттєва відмінність між сезонними покришками – їхні протектори. Літні моделі оснащуються дрібнішими шашками, які гарантують краще зчеплення на сухій трасі. За рахунок менших габаритів блоків загальна вага коліс знижена, що полегшує керованість автомобілем, і економить розхід пального. Дренажна система складається з ламелів і канавок – перші видавлюють вологу з резини, другі її виштовхують назовні. Однак з обробкою більш масивної сніжної каші вона не справиться: протектор швидко заб‘ється, чим погіршиться маневреність на засніженій дорозі.
Поверхня зимових шин вкрита більшими по розміру блоками і великою кількістю гострих прорізів. Вони покращують прохідність засніжених доріг і скорочують гальмівний шлях, з-під коліс видається менша шумність. Також можна купити резину з шипами, яка призначена для експлуатації в регіонах з дуже сніжними і морозними зимами. Влітку їзда на покришках з масивними блоками комфортною не буде через більшу масу, що особливо позначатиметься в поворотах.
Підбір дисків
Купити диски можна двох видів – алюмінієві (литі, ковані, титанові) і стальні. Обирати їх також варто з врахуванням сезону:
- Алюмінієві диски на 20-30% легші, що робить керування машиною більш комфортнішим, і виготовляються з різними естетичними дизайнами. Та в міцності вони поступаються сталевим, тому встановлювати їх бажано на літо.
- Сталеві (штамповані) ковпаки витримують найбільші навантаження. Їхня більша маса негативно впливає на ключові їздові характеристики, однак головна перевага – у максимальній надійності. Навіть при потраплянні у глибоку яму, присипану снігом, сталеві ковпаки не розколюються – тому, цей варіант кращий для використання взимку.
Отже, сезонні шини – це не видумки їхніх виробників. Між ними є відмінності, які суттєво впливають на їздові характеристики в конкретний період року. Водії повинні розуміти, що правильний вибір покришок на літо і зиму – це питання їхньої ж безпеки на дорозі.
Немає коментарів