Український паливний ринок демонструє аномальну реакцію на нестабільність на Близькому Сході. Поки Європа лише пристосовується до нових умов, вітчизняні мережі АЗС уже встигли суттєво переглянути цінники, причому темпи зростання вартості ресурсу випередили навіть динаміку світових котирувань. Спеціалісти галузі впевнені: причини такого стрибка криються не лише у глобальних геополітичних зсувах.
Представники Асоціації паливно-енергетичного бізнесу наголошують, що нинішня архітектура ринку провокує шкідливі перекоси. Така ситуація створює підґрунтя для монополізації, оскільки основне цінове навантаження наразі формують саме великі гравці ринку. Водночас невеликі заправки – дискаунтери проявляють значно більшу витримку та змінюють показники на стелах значно повільніше за лідерів галузі.
Голова профільного комітету при ТПП України Сергій Сапєгін підтверджує наявність суттєвого розриву між пропозиціями різних сегментів ринку. Завдяки діяльності дрібних операторів українські водії все ще мають альтернативу, адже економія при купівлі пального в таких мережах може сягати 9 – 10 грн на кожному літрі.
Зв’язок між цінами у преміальних мереж значно вищий, ніж у дискаунтерів. Ціни на преміальних заправках змінюються майже одночасно, лаг між змінами становить від нуля до одного дня.
Я не можу зробити висновок стосовно олігополії або ринкової влади деяких компаній. Це питання до Антимонопольного комітету. Але ознаки синхронних дій є.
Останні два тижні моніторингу підтверджують стійку тенденцію: вартість бензину, дизельного пального та автогазу в невеликих точках продажу залишається значно доступнішою. Експерти закликають АМКУ проаналізувати підозрілу злагодженість дій преміум – ритейлерів, щоб запобігти штучному розгойдуванню цін.
Немає коментарів